75% 的首批認證將用於電動汽車，從瑪莎拉蒂 GRECALE FOLGORE 開始

米蘭，2023 年 8 月 2 日。倍耐力推出新款 Scorpion MS：一款高性能全季節輪胎，是最新一代 SUV 的原始裝備。作為 Scorpion Verde All Season 和 Scorpion Zero All Season 的繼承者，這款新產品以公司的生態安全設計理念為主導，將最高的安全標準與減少對環境的影響相結合。因此，與之前的型號相比，這款新輪胎在潮濕和乾燥條件下都具有更好的抓地力，並降低了滾動阻力。為了滿足其目的地國家的需求，倍耐力 Scorpion MS 具有較長的輪胎壽命（這是美國駕駛員所追捧的特性）以及舒適性：尤其是亞洲市場的要求。由於該輪胎專為 SUV 設計，因此也設計用於輕度越野和雪地駕駛。

四分之三用於電動 SUV 的 Scorpion MS 輪胎

倍耐力 Scorpion MS 的誕生是為了裝備最新的高端和聲望 SUV，每個型號都有單獨的輪胎，並且還根據汽車製造商的要求使用了倍耐力的一些關鍵專業技術。最重要的是，這意味著適用於電動和插電式混合動力汽車的 Elect 技術。總共，75% 的原始設備 Scorpion MS 聯合開發項目都採用了 Elect 技術。一個例子是瑪莎拉蒂Grecale Folgore，這是意大利製造商的第一款全電動SUV，倍耐力為其開發了兩款新的Scorpion MS 配件：全包圍255 50 R19，以及前部255 45 R20 和後部295 40 R20 ，均帶有 Elect 標記。這款新輪胎展示了 Scorpion 系列對電動汽車的適應能力，整個 Scorpion 系列中超過 30% 的輪胎都帶有 Elect 標記。不同版本的Scorpion MS 輪胎上還採用了其他技術，包括Seal Inside 防刺穿系統、可讓駕駛員在零胎壓下繼續行駛的缺氣保用系統以及可降低車內噪音的PNCS（倍耐力降噪系統）開車時。未來，應汽車製造商的要求，也可以集成倍耐力RunForward（剛剛在新款P Zero E 上首次亮相）：這項新技術允許在爆胎後繼續行駛，這是電動汽車中越來越重要的功能，而電動汽車通常不會這樣做。由於電池的存在，沒有配備備胎。

全新 M+S 胎面花紋設計

新款倍耐力 Scorpion MS 專為全年工作而設計，無需根據季節更換輪胎。為了實現這一目標，倍耐力的研發部門致力於膠料和胎面花紋的設計。聚合物和特殊樹脂的新配方有利於抓地力以及乾濕制動，而刀槽花紋的設計旨在優化雪地性能：滿足倍耐力製造商合作夥伴的需求。Scorpion MS 的另一個優先事項是聲學和塑料舒適度，與Scorpion Verde All Season 相比，噪音降低了25%：這一結果得益於定制的音高序列、主凹槽的特定間距和傾斜度以及單個凹槽。 - 簾布層胎體。這具屍體輕而堅固，吸收道路的所有需求，使駕駛體驗更加愉悅，同時提高轉向精度。由於化合物和胎面花紋的優化，滾動阻力仍然很低。最後，即使輪胎受到橫向力和縱向力，接地面積變形也是均勻的：這種品質有助於在輪胎的整個使用壽命內形成規則的磨損模式。

倍耐力 SCORPION，SUV 家族

新款 Scorpion MS 加入倍耐力輪胎系列，致力於打造 SUV 的獨特特性。倍耐力 Scorpion 系列中的所有產品均經過專門設計，以應對重量和駕駛動態，使這些車輛有別於傳統汽車，並且有適合所有類型天氣條件的特定變體。最新上市的是 Scorpion（夏季）、Scorpion Winter 2 和 Scorpion All Season SF2。

繼原始設備版本獲得認證後，新款 Scorpion MS 的售後版本將於 2024 年在亞太地區上市，而 Scorpion 系列的其他輪胎將主要針對歐洲市場。

發佈時間： 2023 年 8 月 2 日
資料來源：倍耐力官方網頁

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