義大利輪胎製造商倍耐力今天宣佈在北美推出其首款電動汽車替換輪胎：帶 Elect Marking 的 P Zero All Season Plus。

倍耐力輪胎上的 Elect 標記表明了幾個明顯的優勢。首先，輪胎的滾動阻力低，可以增加行駛里程並降低能耗，減少在電動汽車充電站停車的頻率。當與Lucid Air Dream Edition或Tesla Model S 全輪驅動等高續航里程車輛搭配使用時，倍耐力 Elect 系列減少了路面接觸，使車輛效率更高。當非 Elect P Zero All Season Plus 輪胎安裝在車輛上時，倍耐力產品顯示滾動阻力降低了 15%，這直接改善了 EV 電池壽命週期。

  最重要和最明顯的優勢之一也是減少道路噪音，從而在 EV 的駕駛室中營造更加安靜的體驗。在電動汽車中，道路噪音更為明顯，因為沒有響亮的內燃機，這會淹沒汽油動力汽車中的這些噪音，從而在機艙內提供更多噪音。這是特斯拉多年來的主要關注點，因為許多消費者表示道路噪音已經達到幾乎無法忍受的水平。特斯拉最終與輪胎製造商合作生產絕緣橡膠，並對其製造工藝進行了更改，以減輕一些機艙噪音投訴。

對於那些使用 Pirelli All Season Plus 的人來說，道路噪音不會是一個問題，因為它採用了公司的 PNCS，即“倍耐力降噪系統”。倍耐力開發這項技術是為了降低內部噪音，這要歸功於在圓周壁內側應用了吸音材料。它提供了更好的駕駛舒適性，這是 EV 駕駛員讚賞的另一個功能。與領先的 OEM 競爭對手相比，配備 PNCS 的輪胎顯示機艙噪音降低了 5%。

  倍耐力 Elect 輪胎的另一個令人難以置信的優勢是它為電動汽車提供的即時抓地力，有助於支持電動動力系統以極快的速度加速。該公司表示，除了牽引力控制和啟動抓地力優勢外，倍耐力的輪胎還能支撐電池驅動車輛的重量。

倍耐力繼續為電動汽車開發新的輪胎和技術，尤其是在汽車行業繼續向更可持續的動力總成大規模過渡的情況下。倍耐力是第一家為電動汽車認證專用技術的輪胎製造商。它還擁有最多的電動汽車輪胎認證。

倍耐力北美首席技術官 Ian Coke 表示：“開發專門用於電動汽車的輪胎需要考慮許多內燃機不會遇到的問題。” “電動汽車更重，動力更足，加速更快，並且需要更低的滾動阻力。”

倍耐力開發了一種新的複合配方，可提高輪胎的耐磨性，從而彌補電動汽車都具有的高扭矩和增加的重量。該公司表示，該輪胎旨在提供“在各種條件下的持久性能”。

新的 P Zero All Season Plus Elect 將適用於一些最流行的 EV 高性能車型，並且提供 18 至 20 英寸的尺寸。除了明顯的 EV 車輛優勢外，新的 P Zero All Season Plus Elect 還提供EV車較高里程的使用。