Pirelli倍耐力輪胎創立於1872年，是由Giovanni Battista Pirelli所創辦，初期從事電訊電纜線與潛艇的絕緣體生產，而在投入汽車輪胎產業前，Pirelli推出的「marca stella」自行車輪胎，在當時就已經頗負盛名，接著在1901年，Pirelli推出首款汽車用輪胎「Ercole」；隨後於1907年Pirelli投入賽車運動並獲得Peking to Paris賽事勝利的殊榮，以實力證明其輪胎能承受高強度、高耐力的賽事。

1920年代，Pirelli投入更多研發資源於輪胎事業，並成功推出革命性Cinturato輻射層輪胎產品，至今Cinturato系列家族的輪胎仍在生產中；1970-1980年代，更多輪胎科技陸續研發出來，包括材料、製程、配方等，其中傳奇性的P Zero就是在此時推出，並成為當代馬王Ferrari F40原廠配胎，自此之後，Pirelli倍耐力輪胎就與高品質、高性能、熱情畫上等號。

Pirelli於1907年開始投入賽車運動，橫跨超過百年的賽車歷史，除了F1外，其他如Ferrari Challenge、Lamborghini Super Trofeo、Maserati Trofeo等賽事，也可以看到Pirelli的參與。

除了賽車領域，Pirelli在各式車輛輪胎的生產與研發，也擁有領先地位。

以賽事累積技術實力

Pirelli最為車迷所熟知的，就是F1輪胎官方供應商的角色，從技術面來分析，Pirelli從賽車運動上累積相當豐富的經驗，而以輪胎產業的指標性地位分析，能夠擠身至F1輪胎供應商的層級，也意味著更頂尖、嚴酷的競爭。

早從1950年代起，Pirelli就開始參與F1賽事，累積至1991年共贏得了44場分站勝利；2011年Pirelli重返F1賽場，成為獨家輪胎供應商後，更是快速累積Pirelli在頂級與高階輪胎市場的知名度與地位，同時隨著豪華性能車款與超跑市場的快速成長，Pirelli也取得亮眼的銷售表現。

2011年Pirelli重返F1賽場，成為獨家輪胎供應商後，快速累積Pirelli在頂級與高階輪胎市場的知名度與地位。

隨著豪華性能車款與超跑市場的快速成長，頂級輪胎市場也跟著急速擴張。

開拓國際市場

同時在2011年，Pirelli為拓展市場發展，與俄羅斯國家技術公司創辦合資企業，投入俄羅斯市場，另外並擴建阿根廷城市Merlo的工廠，提升Pirelli在南美洲的產量；2012年，Pirelli與印尼機動車零件製造商Astra OtoParts合作，在印尼設立了專屬的摩托車輪胎製造工廠，同年Pirelli並於墨西哥Silao設立工廠，生產高性能輪胎，提供北美市場所需。以上顯示Pirelli針對高成長性市場、新興市場、高度成熟市場均取得擴展的成果。

Pirelli積極計畫在全球各市場進行擴展，同時並擴建各地廠區以及投入更多的研發資源。

性能桂冠P Zero

提到Pirelli，一定要從P Zero開始認識。P Zero於1986年首亮相後，隨即成為當代「馬王」Ferrari F40原廠配胎；自此之後，P Zero系列不斷進化、至今已有10款後繼型產品，但唯一不變的是，P Zero始終是當代最強超跑的指定用胎，而這也造就了屬於Pirelli P Zero的傳奇。

自從P Zero發表以來，在當代的性能超跑上都能發現P Zero的蹤跡；P Zero除了代表輪胎業界的頂尖，更是由F1等各級賽事所淬煉出來。

和一般普通的量產輪胎不同，Pirelli P Zero系列瞄準的是金字塔頂端的市場，尤其以超跑、高性能轎跑車、豪華性能車款為主，而這類車輛的動力輸出強大、又有驅動輪與底盤設定等不同變數，與一般車輛差異很大，因此汽車品牌會針對性能車款所搭配的輪胎，有車廠的認證機制。而P Zero系列所強調的，就是其取得輪胎業界中最多的車廠認證，以量「車」打造的堅持與高門檻技術，提供各豪華與性能車款所需要的獨特輪胎性能，達到行車安全與駕馭樂趣的雙贏目標。

Pirelli P Zero是一款量「車」打造的產品，獲得業界最多車廠認識，提供各豪華與性能車款所需要的獨特輪胎性能，達到行車安全與駕馭樂趣的雙贏目標。

高里程、安全性、操控性的Cinturato P7

地球資源有限，隨著消費大眾的環境意識抬頭下，Pirelli也開始致力於「綠色性能」哲學的展現，結合性能、安全、操控樂趣、環境保護的理念下，Pirelli推出Cinturato P7做為中大型車款輪胎的最佳回應。

首先，Cinturato P7在追求核心價值 - 行車安全的目標方面，以創新的先進混合材料，搭配平衡壓力分配以及平整磨耗設計，並輔以4條寬縱溝槽，讓車輛在溼地時可擁有優異的排水性能，達到安全駕駛與延長行駛里程的效果。此外，Cinturato P7還透過胎面設計與特定間距序列之最佳化，進一步降低滾動噪音，同時胎面中央的胎塊與堅固外部區域，能減低過彎時的輪胎扭曲狀況，增加轉向反應與過彎控制，讓駕駛人在享受靜謐的行車體驗之餘，又不犧牲操駕性能。

Cinturato P7以創新的先進混合材料，搭配平衡壓力分配以及平整磨耗設計，並輔以4條寬縱溝槽，讓車輛在溼地時可擁有優異的排水性能，達到安全駕駛與延長行駛里程的效果。

經濟性、安全性、舒適性的Cinturato P1

同屬於Cinturato家族的P1系列，是一款瞄準中小型車款的輪胎產品，承襲Pirelli品牌的綠色性能哲學，整合了行車安全、環保意識、操駕回饋等面向，所打造出的全新選擇。

Cinturato P1輪胎的製造過程中，採用 HAOF最新橡膠配方與原材料合理化配比，可將環境的影響減至最低程度，同時Cinturato P1符合歐盟的降低噪音規範，而Cinturato P1的滾阻比進一步獲得提升，以直接與間接的方式達到燃油消耗以及二氧化碳降低，同時還能帶來舒適性的行車體驗。

同屬於Cinturato家族的P1系列，是一款瞄準中小型車款的輪胎產品，承襲Pirelli品牌的綠色性能哲學，整合了行車安全、環保意識、操駕回饋等面向，所打造出的全新選擇。

Cinturato P1透過高性能混合材料與全新胎面花紋設計，可持續性穩定形成接地面形狀，於乾溼地環境中皆能獲得優異的安全性能。此外，P1的模具輪廓可作為緩衝外界路面的衝擊力效果，進而提升駕駛者的乘坐舒適感。針對靜謐性部分，P1的胎面花紋有音頻調整節距的花紋設計，兼顧安全、經濟、舒適性。

Cinturato P1透過高性能混合材料與全新胎面花紋設計，可持續性穩定形成接地面形狀，於乾溼地環境中皆能獲得優異的安全性能。

亞太市場專屬的運動化Dragon Sport

Dragon Sport是Pirelli針對亞太市場所推出的專屬胎款，瞄準的族群是一般品牌與進階品牌的性能車款，例如Honda Civic、Ford Focus、Mazda 6、Volkswagen Scirocco等。以Dragon Sport的外觀花紋設計來看，在輪胎胎肩的胎塊、橫向溝槽可提供操控效能以及支撐性，輪胎內側非對稱設計則兼具散熱與制動性。

Dragon Sport是Pirelli針對亞太市場所推出的專屬胎款，瞄準的族群是一般品牌與進階品牌的性能車款，以及追求駕駛樂趣的車主。

Dragon Sport的輪胎輪廓偏向方正，是為了能維持最大的接觸地面面積，在橡膠配方部分，Dragon Sport以矽搭配獨特聚合物材質，改良濕地制動與操控性能。Dragon Sport同樣也強調行駛里程壽命，其配方與花紋能有效減低滾阻比，並提升行駛里程，讓Dragon Sport更趨近於性能、安全、環保等平衡性表現，即使是日常通勤也適用。

Dragon Sport的橡膠配方採用矽搭配獨特聚合物材質，改良濕地制動與操控性能，並提升行駛里程，讓Dragon Sport更趨近於性能、安全、環保等平衡性表現。

來源：U-CAR

https://am.u-car.com.tw/dealer/43.html

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